基于GIS网络分析的绿色交通公交服务效率评价——以天津生态城公交1号线至公共服务设施为例

摘要

选取天津中新生态城公交1号线作为研究对象,评价该线路至南部启动区主要公共服务设施服务效率.估算模型主要基于公交出行用时,根据居民出行环节将其分解为乘车前由住宅步行至公交站点用时、候车用时、乘车用时、乘车后由公交站点步行至公共服务点用时,使用GIS网络分析分别对上述环节用时进行估算,然后使用栅格叠加获得居民公交出行总用时.研究结果表明,该公交线路出行服务效率总体低于步行和自行车出行效率.基于此提出,可通过缩短公交发车间隔或试换用小型观光车以提高其服务效率,或综合评价考察现有绿色交通出行方式,调整绿色交通配套建设结构.