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电动汽车的高压系统控制方法、系统及具有其的车辆

摘要

本发明公开了一种电动汽车的高压系统控制方法、系统及具有其的车辆,其中方法包括以下步骤:当发生紧急故障时,判断通路是否处于连通状态;如果是,则判断正极接触器是否处于闭合状态且闭合命令是否有效;如果处于闭合状态且有效,则发送断开命令;向负极接触器发送负极接触器断开命令;判断预充接触器是否处于闭合状态且闭合命令是否有效;如果处于闭合状态且有效,则发送断开命令以完成高压系统的紧急断开。本发明实施例的控制方法在发生紧急故障时,按顺序依次断开正极接触器、负极接触器与预充接触器,实现高压系统的紧急断开,保证接触器真正断开,提高车辆和动力电池的安全性,消除安全隐患。

著录项

  • 公开/公告号CN104827910B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-07-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北汽福田汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN201410334076.8

  • 发明设计人 杨伟斌;

    申请日2014-07-14

  • 分类号B60L3/00(20060101);

  • 代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人张大威

  • 地址 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路

  • 入库时间 2022-08-23 09:58:04

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-05-15

    专利权的转移 IPC(主分类):B60L 3/00 登记生效日:20180425 变更前: 变更后: 申请日:20140714

    专利申请权、专利权的转移

  • 2017-07-11

    授权

    授权

  • 2017-07-11

    授权

    授权

  • 2015-09-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 3/00 申请日:20140714

    实质审查的生效

  • 2015-09-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 3/00 申请日:20140714

    实质审查的生效

  • 2015-09-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 3/00 申请日:20140714

    实质审查的生效

  • 2015-08-12

    公开

    公开

  • 2015-08-12

    公开

    公开

  • 2015-08-12

    公开

    公开

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