气动发动机电液驱动全可变气门机构及全可变实现方法

摘要

本发明公开了一种气动发动机电液驱动全可变气门机构及其全可变实现方法，包括喷气阀、三通电磁阀、电控柱塞泵、液压油箱和控制系统；电控柱塞泵的出油阀经过三通电磁阀与喷气阀相连，三通电磁阀的一个液压油出口与液压油箱相连，构成一个封闭回路；控制系统控制第一执行电机、第二执行电机运行。气动发动机电液驱动全可变气门机构可以实现气动发动机气门运动与曲轴转速的解耦，能够根据气动发动机的工况调节最优的配气相位；通过合理控制气门的开启相位，可以实现压气机的工作模式进行车辆的制动能量回收；采用电磁阀控制电液驱动的形式，简单可靠；能够实现对多缸气门的连续控制，结构紧凑，节省空间。