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驱动力传递装置及具有该驱动力传递装置的车辆

摘要

在以FF方式为基本的四轮驱动车辆中,在传动轴(4)的前端及后端分别配设驱动力传递装置(3、5)。各驱动力传递装置(3、5)包括由双曲线齿轮构成的传动机构(32、52)和与该传动机构(32、52)的双曲线冕状齿轮(36、56)连结的离合机构(31、51)。在传动轴(4)具有电动马达(41),在2WD行驶状态下使电动马达(41)向车辆后退侧旋转时,前侧驱动力传递装置(3)的传动机构(32)的双曲线冕状齿轮(36)沿轴心移动而使离合机构(31)接合。通过该接合,发动机转矩经由传动轴(4)传递到后侧驱动力传递装置(5),该后侧驱动力传递装置(5)的传动机构(52)的双曲线冕状齿轮(56)沿轴心移动而使离合机构(51)接合。由此切换到4WD行驶状态。

著录项

  • 公开/公告号CN103619631B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-09-14

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 丰田自动车株式会社;

    申请/专利号CN201180071980.9

  • 发明设计人 横尾贵己;

    申请日2011-06-28

  • 分类号B60K17/344(20060101);B60K23/08(20060101);

  • 代理机构11247 北京市中咨律师事务所;

  • 代理人段承恩;杨光军

  • 地址 日本爱知县

  • 入库时间 2022-08-23 09:47:29

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-09-14

    授权

    授权

  • 2014-04-02

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 17/344 申请日:20110628

    实质审查的生效

  • 2014-03-05

    公开

    公开

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