一种飞机发动机在翼试车场导流墙

摘要

本实用新型提供的一种飞机发动机在翼试车场导流墙，包含多个并列设置的支撑板，支撑板倾斜设置，相邻两支撑板之间并列设置有多个弧形导流叶片，支撑板一侧固定连接有垂直设置的纵向支撑连杆。当引擎气流通过弧形导流叶片时，气流流动方向产生变向并在导流墙后方形成气压相对较低的区域，弧形的导流叶片相比直片的导流叶片，其引起气流的偏转角度更大，从而产生吸附作用并导致空气的流动，能够通过偏转风向及降低风速，很大程度上降低飞机试车时导流墙背风面后一定范围内的风速。其结构简单，结构强度高，占地面积小，可以有效降低导流墙背风面的风速，避免飞机试车时产生的气流对附近人员及设施造成损伤。