退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
公开/公告号CN203906682U
专利类型实用新型
公开/公告日2014-10-29
原文格式PDF
申请/专利权人 江苏大学;
申请/专利号CN201420279500.9
发明设计人 袁朝春;刘逸群;李道宇;吴飞;
申请日2014-05-28
分类号
代理机构
代理人
地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
入库时间 2022-08-22 00:19:12
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2017-07-21
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F16H3/66 授权公告日:20141029 终止日期:20160528 申请日:20140528
专利权的终止
2014-10-29
授权
机译: 混合动力汽车动力传递系统的控制与调整方法及混合动力汽车动力传递系统
机译: 混合动力汽车动力传递系统的控制装置
机译: 混合动力汽车动力传递系统
机译:在线控制在多模式混合动力混合动力电动汽车动力总成优化设计中的集成
机译:新型混合动力混合动力汽车动力总成的研究
机译:单轴平行混合动力电动汽车动力系中具有离心摆动吸收器的双重批量飞轮的多目标优化,用于扭转减振
机译:与其他混合动力汽车动力分配变速箱相比,双模混合动力变速箱的解析基础
机译:使用驾驶员预测预测混合动力汽车动力总成管理的潜在有效用途的能耗
机译:液体空气储能的混合动力系统混合动力系统的热力学分析
机译:基于多目标优化的混合动力电动汽车动力总成系统参数匹配优化
机译:智能混合动力汽车动力控制第1部分:最佳车辆动力的机器学习。