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一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法

摘要

一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法,属于现代交通技术领域。其特征是将实时车辆位置信息与运行数据匹配存储;实时发送本车位置信息,并接收周围车辆位置信息,筛选出与本车同向同路且位于前方一定距离的前车;前车向本车发送与本车间一定距离的历史数据;根据前车与本车间的距离来确定该辆前车的行驶参数对本车行驶工况的预测权重,与前车的特征参数来计算本车预测的行驶工况特征参数;根据预测的本车行驶工况特征参数按照模糊识别模型对本车前方一定距离内的行驶工况进行识别预测;根据预测结果,HCU调整车辆控制参数。本发明的效果和益处是消除了传统方法的滞后性;提高了预测的准确性,从而提高了车辆的燃油经济性和排放性。

著录项

  • 公开/公告号CN102831768B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-10-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 大连理工大学;

    申请/专利号CN201210291137.8

  • 申请日2012-08-15

  • 分类号G08G1/00(20060101);B60W30/00(20060101);

  • 代理机构21200 大连理工大学专利中心;

  • 代理人侯明远

  • 地址 116024 辽宁省大连市凌工路2号

  • 入库时间 2022-08-23 09:21:35

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-09-04

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):G08G 1/00 授权公告日:20141015 终止日期:20170815 申请日:20120815

    专利权的终止

  • 2014-10-15

    授权

    授权

  • 2014-10-15

    授权

    授权

  • 2013-02-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/00 申请日:20120815

    实质审查的生效

  • 2013-02-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G 1/00 申请日:20120815

    实质审查的生效

  • 2012-12-19

    公开

    公开

  • 2012-12-19

    公开

    公开

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