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用于控制多模式混合动力变速器的换档控制方法

摘要

本发明涉及用于控制多模式混合动力变速器的换档控制方法。一种用于调节多模式混合动力变速器的操作的方法。所述变速器选择性地连接到发动机,所述方法包括:停用待分离的离合器,以将变速器置于第一EVT模式。变速器然后被置于ETC模式,且致动待接合的离合器,以将变速器置于第二EVT模式。在停用所述待分离的离合器和致动所述待接合的离合器期间,保持发动机开启状态。从第一EVT模式过渡至第二EVT模式的特征可在于没有过渡通过固定档模式。变速器可配置成在从第一EVT模式过渡至第二EVT模式期间连续地产生输出扭矩。在致动所述待接合的离合器之前,将所述待接合的离合器同步为大致零的离合器滑移速度。在分离所述待分离的离合器时且在致动所述待接合的离合器之前,可改变发动机速度。

著录项

  • 公开/公告号CN101865285B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-05-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通用汽车环球科技运作公司;

    申请/专利号CN201010159089.8

  • 发明设计人 J·-J·F·萨;

    申请日2010-03-31

  • 分类号F16H61/04(20060101);F16H61/14(20060101);

  • 代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人彭武;刘华联

  • 地址 美国密执安州

  • 入库时间 2022-08-23 09:18:51

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-05-07

    授权

    授权

  • 2010-12-01

    实质审查的生效 IPC(主分类):F16H 61/04 申请日:20100331

    实质审查的生效

  • 2010-10-20

    公开

    公开

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