一种基于雾计算的车载下地列车运行控制系统及方法

摘要

本发明涉及一种运行控制系统及方法，属于轨道交通技术领域，具体是涉及一种基于雾计算的车载下地列车运行控制系统及方法。该系统及方法将车载核心计算功能在地面实现，车载仅保留部分执行功能的部件，同时使用雾计算来实现地面集中控制，下地后的车载功能，如曲线计算，与地面的ZC功能融合后通过雾计算产生列车运行控制指令，通过车地无线，发送到车载执行；车站仅保留电子执行单元和终端。该系统及方法车辆模型虚拟化，不同列车的物理模型部署在雾计算中心，可通过参数配置和数学模型配置适应不同的车型和车辆性能。