一种6轮车架主起落架飞机电传刹车控制系统及方法

摘要

本发明属于飞机机轮刹车系统技术领域，公开了一种6轮车架主起落架飞机电传刹车控制系统及方法，在高速段，弱化后排轮刹车，强化前排轮刹车，以适应刹车低头力矩使前后排轮的地面法向力分配，即前排轮的法向力比后排轮的增大，从而减少后排轮的过渡打滑，达到提高飞机刹车效率低，缩短滑跑距离和减少后排轮的轮胎磨损的目的。