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一种基于车时成本优化的运营时段划分方法

摘要

本发明公开了一种基于车时成本优化的运营时段划分方法,包括以下步骤:利用log‑logistic统计模型对历史行程时间进分布拟合,计算给定发车时刻下每个发车方向具备可靠性的行程时间;利用历史客流数据和法定最低发车频率,计算完成此时间窗内运输任务所需的最小车队规模;对所述时间窗的起始时间以一定的步长沿着时间轴方向滑动,依次计算每个时间窗内的理论最小车队规模;计算运营时段划分方案的车队运营时间总成本,即各时段时长与相应理论最小车队规模之乘积的累加总和;以所述车队运营时间总成本最小化为目标,对全天运营时段划分方案进行寻优。与传统的时段划分方法相比,本发明的方法能更好地实现运力与运量相匹配,并有效降低车时成本。

著录项

  • 公开/公告号CN108399468A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-08-14

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 华南理工大学;

    申请/专利号CN201810093910.7

  • 发明设计人 巫威眺;靳文舟;李鹏;任婧璇;

    申请日2018-01-31

  • 分类号G06Q10/04(20120101);G06Q50/26(20120101);G08G1/00(20060101);

  • 代理机构44245 广州市华学知识产权代理有限公司;

  • 代理人李斌

  • 地址 510640 广东省广州市天河区五山路381号

  • 入库时间 2023-06-19 06:33:14

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-01-10

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G06F17/00 申请公布日:20180814 申请日:20180131

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2018-09-07

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20180131

    实质审查的生效

  • 2018-08-14

    公开

    公开

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