一种确定高速列车旅客舒适度的方法

摘要

本发明一种确定高速列车旅客舒适度的方法，属于牵引动力技术领域。目的是直接通过人体振动响应来评价人体乘坐舒适性。首先，建立高速列车振动模型和人体垂向模型；然后，以轨道不平顺信号作为输入激励加载到列车振动模型，得到测点处的振动加速度响应；再将振动加速度响应信号作为输入激励输入人体垂向振动模型，进行仿真模拟，得到测点处人体的振动加速度响应和振动程度响应；最后，分析仿真结果，评定旅客舒适度。本发明，充分考虑到了高速列车座位分布的实际情况，不同位置处乘客感受车体振动的响应会有所差异，同时，由于人体各个器官共振频率不同，因此对车体振动响应特性也会存在差异的问题，提高了评定旅客舒适度的准确度。