一种可在高速列车外部使用的减阻技术

摘要

一种可在高速车辆外部使用的减阻技术，其特征在于，在高铁、动车、以及其他高速车辆机头部位的整流椎体区最前部，全都制作有以进气口(3)、气体外喷口(2)、与成涡减阻装置外壳(1)为主的，前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置；并且在高铁之类高速车辆外部制作减阻装置时，既可单纯在车头整流椎体区最前部，制作前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置；也可由安装在高速列车车头前部整流椎体区外侧的，前挂式成涡减阻装置或外套式成涡减阻装置，与位于不同车厢间人行过道部位外侧的，缝隙喷气式或吸气式减阻装置，来共同制作形成减阻装置。