轮胎压力监测系统中外置式传感发射器与中央监控器的配对方法

摘要

本发明公开了一种TPMS系统中外置式传感发射器与中央监控器的配对方法，采用输最后3位ID码和发送学习信息相结合的方法即：在中央监控器上设置好各个轮胎位置信息；在轮胎上安装对应传感发射器；每个传感发射器在安装到轮胎上时发出学习信息，中央监控器接受到学习信息后判断是哪个传感发射器在发出学习信息；中央监控器确定了发出学习信息的传感发射器后，检验该传感发射器的最后三位ID码是否与中央监控器中存储的ID码匹配，如匹配，则配对，并保存该传感发射器的完整ID码。不但可以解决因为最后3位ID码相同而不能用在一套产品上的问题，使得工厂生产变的容易，而且节约了操作时间与步骤。

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎压力监测系统(TPMS)，具体的讲，涉及一种TPMS系统中外置式传感发射器与中央监控器的配对方法。

背景技术

TPMS是轮胎压力监测系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，简单说就是用在车辆行驶或停止时，对车辆轮胎的压力和温度进行实时监测，保证轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感发射器，在行车或静止的状态下实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到中央监控器，经中央监控器处理后显示出当前轮胎的压力和温度，同时与设定的标准压力值及安全温度值进行比对，并针对不同的异常情况发出相应的声、光报警等。但中央监控器如何辨认是哪个轮胎发出来的信息就成为准确做出判断的关键问题，目前主要采用给传感发射器定义一个身份的方法，我们称之为ID码，比如：001 001 001002，但是有了ID码后，还存在这样一个问题，就是如何将每一个传感发射器所发送过来的温度、压力信息在中央监控器上准确的显示出来，即如何将传感发射器与中央监控器进行配对？

目前针对外置式传感发射器和中央监控器的配对方式主要有以下几种：

(1)将传感发射器的完整ID码都输入到中央监控器

中央监控器提供传感发射器ID码的输入界面，然后将传感发射器的12位ID码完整的输入到中央监控器，这样每个传感发射器就可以与中央监控器进行配对。这种方式由于输入的ID码位数比较多，同时如果针对10轮以上的卡车的话，传感发射器有十几个，客户输入十多个ID码，会比较麻烦，同时非常容易出现输错的现象。

(2)发送学习信息

通过对中央监控器的操作，使中央监控器进入到学习模式，然后将传感发射器安装到轮胎的气门嘴上，在传感发射器刚安装上的一段时间内传感发射器会发出学习信息(一段时间过后传感发射器就只会发正常的压力温度信息)，中央监控器接收到学习信息后，就将该传感发射器的ID码保存到中央监控器内，表示配对成功。一旦配对成功后，以后就是正常的接收和处理信息了。但这种方式会存在如下问题：当进入到中央监控器的学习模式后，操作者需要从驾驶室跑出来，然后将传感发射器安装到轮胎的气门嘴上，然后等待中央监控器接受学习信息，等这个传感发射器配对成功后，再进入到中央监控器学习模式，配对另一个传感发射器，这样来回跑很麻烦，如果要设置的传感发射器很多的话，就必须跑上好几趟。同时，在你走出驾驶室准备去安装传感发射器的时候，很可能中央监控器会误学习其他正在发送学习信息的传感发射器，如果你要保证中央监控器不误学习其他传感发射器的话，每次必须在设置学习好一个传感发射器后，等待该传感发射器学习信息发完后，再去设置学习另一个传感发射器。整个过程会浪费很多时间，且操作麻烦。

(3)输最后3位ID码

中央监控器提供传感发射器最后3位ID码输入界面，然后将传感发射器最后3位ID码输入中央监控器，全部设置好所有传感发射器最后3位ID码后，将每个传感发射器按照设置的顺序一一对应的安装在轮胎上，此时中央监控器就会根据最后3位ID码来配对该传感发射器，然后保存所有12位ID码，配对好后就是正常使用了。但这样就有个缺陷，一批传感发射器产品中不能有最后3位ID码相同的传感发射器存在，这样就会给工厂生产带来麻烦，同时也同样存在中央监控器误学习其他车子上传感发射器的可能。

发明内容

本发明的目的是提供一种TPMS系统中外置式传感发射器与中央监控器的配对方法，采用输最后3位ID码和发送学习信息相结合的方法，不但可以解决因为最后3位ID码相同而不能用在一套产品上的问题，使得工厂生产变的容易，而且节约了操作时间与步骤。

为了达到上述技术效果，本发明提供了下述技术方案：

一种轮胎压力监测系统中外置式传感发射器与中央监控器的配对方法，轮胎压力监测系统包括一安装在轮胎气门嘴上的外置式传感发射器、一安装在驾驶室内的中央监控器；所述配对方法由以下几个步骤完成：

(a)在中央监控器上设置好各个轮胎位置信息，对应于各轮胎位置输入各个准备安装的传感发射器最后三位ID码；

(b)在轮胎上安装对应传感发射器；在前一步骤中，输入传感发射器的最后三位ID码时已经确定了各传感发射器与各轮胎的对应关系，因此在本步骤中安装传感发射器时，应当按照上一步骤中的对应关系来安装传感发射器到对应的轮胎上。

(c)每个传感发射器在安装到轮胎上时发出学习信息，中央监控器接受到学习信息后判断是哪个传感发射器在发出学习信息；

(d)中央监控器确定了正在发出学习信息的传感发射器后，检验所述传感发射器的最后三位ID码是否与中央监控器中存储的ID码匹配，如果两者匹配，中央监控器则与所述传感发射器配对，并保存所述传感发射器的完整的ID码，如果两者不匹配，中央监控器则不与所述传感发射器配对。

本发明的效果在于：采用输最后3位ID码和发送学习信息相结合的方法来配对传感发射器与中央监控器，由于仅需要输入最后3位ID码，因此，输入错误的概率大为降低，同时不需要在输入一个ID码后即跑出驾驶室去安装传感发射器，操作极为简便。输入传感发射器最后3位ID码后，中央监控器接受传感发射器发送的学习信息，中央监控器可以根据学习信息与最后三位ID码来配对传感发射器，这种方法相当于对传感发射器采用“双重认证”的方法，从而避免了因为最后3位ID码相同而不能用在一套产品上的现象，同时又可避免单纯采用发送学习信息的方式所导致的误学习可能，两者结合简便易行。

具体实施方式

通过具体实施方式对本发明技术方案做进一步说明：

传感发射器由12位ID码组成，比如：001 002 003 004；整个的配对过程如下：

首先，中央监控器提供可以输入3位ID码的人机界面，中央监控器同时设置好各个轮胎位置信息，譬如左前轮、左后轮等等，用户可以在该界面下选择轮胎位置，然后在每个轮胎的界面上输入每个传感发射器最后3位ID码，比如004；

然后，等所有的传感发射器的最后3位ID码都分别对应设置好后；依对应顺序在轮胎上安装所有传感发射器；

再次，传感发射器在安装完成后发出学习信息，中央监控器接受到学习信息后判断是哪个传感发射器在发出学习信息；

最后，当中央监控器确定了是哪个传感发射器正在发出学习信息的后，即开始检验所述传感发射器的最后三位ID码是否与中央监控器中存储的ID码匹配，如果两者匹配，中央监控器则与所述传感发射器配对，并保存所述传感发射器的完整的ID码，如果两者不匹配，中央监控器则不与所述传感发射器配对。

当传感发射器在安装完成后需要更换时，无需考虑最后3位是否和现有的传感发射器的ID码相同，直接删除原来的需要更换的传感发射器信息，然后输入新传感发射器的最后3位ID码，再在轮胎上安装新传感发射器，新传感发射器安装好后会发出学习信息，中央监控器只有在判断是学习信息后，才会进一步判断该传感发射器的最后3位ID码是否和中央监控器存储的最后三位ID码是否相同，如同相同的话，就自动保存配对。

这样传感发射器就和中央监控器一一对应起来了，之后就对应提取相应位置的传感发射器信息，将压力温度等信息以显示，声音，光等形式表现出来。