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一种基于车辆误差模型的车辆轨迹跟踪控制算法

摘要

本发明公开了一种基于车辆误差模型的车辆轨迹跟踪控制算法,通过对车辆状态、定位信息、参考轨迹进行滤波、

著录项

  • 公开/公告号CN111240187A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-06-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京理工大学;

    申请/专利号CN202010048068.2

  • 发明设计人 王俊杰;朱红赛;唐兴;苏岩;

    申请日2020-01-16

  • 分类号

  • 代理机构南京理工大学专利中心;

  • 代理人朱沉雁

  • 地址 210094 江苏省南京市玄武区孝陵卫200号

  • 入库时间 2023-12-17 09:46:46

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-06-30

    实质审查的生效 IPC(主分类):G05B11/42 申请日:20200116

    实质审查的生效

  • 2020-06-05

    公开

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