制动时制动泵流入歧管内气流量的估算方法

摘要

本发明提供了一种制动时制动泵流入歧管内气流量的估算方法，通过对于制动泵与歧管之间连接管路的气流量影响因素的研究，获知连接管路的进气量跟是否踩制动无关，其仅与连接管路下游和上游压比有关，因此在设计本发明制动泵流入歧管内气流量的估算方法过程中无需考虑刹车信号本身的影响，使其能够较好地兼顾因制动踏板硬件安装或驾驶员连续踩制动等原因造成刹车信号不复位或置位时极端工况的表现，该估算方法能够有效避免极端工况下因踩制动造成混合气偏稀或节气门漏气量自学习偏差过大而引起怠速波动甚至熄火等问题出现。