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基于车身壳体轻量化解决车身壳体薄弱部位防冲击的方法及其结构

摘要

本发明公开了一种基于车身壳体轻量化解决车身壳体薄弱部位防冲击的方法及其结构。它是以桁架结构为骨架,由板件构成的车身壳体与桁架结构骨架连接,将车身壳体薄弱部位布置在构成桁架结构的骨架梁处。它巧妙的将桁架结构与车身壳体相结合,利用桁架结构的骨架梁作用作为车身壳体薄弱部位防冲击的加强形式,一方面解决车身壳体薄弱部位防冲击问题,另一方面利用桁架结构与车身壳体连接,在保证车身强度的前提条件下,减少板件材料的使用量,降低车身壳体的重量,为降低车辆的质心提供了基础;实现车身壳体轻量化。

著录项

  • 公开/公告号CN102180196B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-09-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 东风汽车公司;

    申请/专利号CN201110061916.4

  • 发明设计人 黄松;曾斌;向继伟;

    申请日2011-03-15

  • 分类号

  • 代理机构武汉开元知识产权代理有限公司;

  • 代理人俞鸿

  • 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

  • 入库时间 2022-08-23 09:11:33

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2012-09-26

    授权

    授权

  • 2011-11-02

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62D 25/00 申请日:20110315

    实质审查的生效

  • 2011-09-14

    公开

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