一种汽车离合器增扭位置和打开位置的算法

摘要

本发明公开了一种汽车离合器增扭位置和打开位置的算法，离合器增扭位置，分为降档和升档，升档时由当前档位和目标驾驶员扭矩查ID_CLU_INC_TQ_POS得到；能快速采集到离合器信号并对离合器信号进行处理，并反馈给系统对离合器打开位置进行调节，提高驾驶员行车的稳定性、舒适性、安全性，在怠速起步能有效地防止发动机熄火；小油门起步时，油缸压力平稳增加；大油门起步时，油压迅速增加，有效地抑制了发动机空转，跟踪发动机转速的变化既可保证起步的平顺性，又可满足起步的快速性；在各种起步工况，根据发动机转速和油门踏板的开度，准确控制离合器的结合压力，完全满足整车对起步离合器的各项使用性能要求。