高速铁路线下结构物差异沉降全天候监测装置

摘要

本发明涉及一种高速铁路线下结构物差异沉降全天候监测装置，包括铝合金连接杠杆和打入土体的三个竖直的锚杆；第一个锚杆顶部设置有滚珠滑道游标卡尺，滚珠滑道游标卡尺的游标上设置有滚动轴承；第二、三个锚杆顶部均设置有滚动轴承；铝合金连接杠杆两端装入第一、三个滚动轴承，中部装入第二个滚动轴承。本发明的监测精度高，依靠铝合金杠杆将差异沉降放大，安装方法简单，所需施工场地与机械设备少，便于应用在艰险山区。