Die Industrie stellt an Entwickler und Hersteller von Antriebseinheiten grosse Anforderungen: Antriebe sollen kompakt aber auch leistungsfahig sein. Die Antriebseinheiten sollen kompatibel in Bezug auf Bus-Ankopplung sein. Auf zusatzliche mechanische Komponenten wie Getriebe sollte nach Moglichkeit verzichtet werden konnen. Ein Unternehmen aus Remscheid hat sich dieser Herausforderung erfolgreich angenommen. Mit dem integrierten und getriebelosen Antriebssystem auf Schrittmotorbasis wurde ein Gerat in Hybridbauform entwickelt.
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