Mit dem Produktionsbeginn der aktuellen Golf- und Passat-Modelle wurde in der Fahrzeug-Endmontage fur die grossen Werkstucktrager (GWT) im Bereich des Triebsatzeinbausein komplett neues Transportsystem mit einem induktiven Antrieb geschaffen. In diesem Zuge war vorgesehen, die.bisher. eingesetzten Lehren durch mobile 3D-Messtechnik zu ersetzen. In Zusammenarbeit mit der Instandhaltung bei Audi in Ingolstadt und durch den guten Eindruck, den das System im Rahmen einer Prasentation hinterliess, fiel die Entscheidung bei der Volkswagen Sachsen GmbH auf die Control Station von Faro.
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