セルフステアリング+後進用アクティブ操舵で狭いエリアのセミトレーラ車庫入れを支援

摘要

アクティブ·リバース·コントロールのメリットは、バック車庫入れ時のトレーラ折れ角が、限られたスペースでも得られやすい点にある。セミトレーラ特例8車種は、基準緩和で連結全長が最大17m超～18mまで可能となったが、事業所に余裕がなければ、取り回しが厳しくなるか大型化を断念することになる。しかし新システムで解決できる可能性もあるわけだ。