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次世代EVコンセプト車(C·ta)の開発(第1報)-コンセプトとその性能

机译:开发下一代EV概念车(C·TA)(第1次报告) - 按压及其性能

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摘要

JARIでは,超低燃費の追及によるバッテリ容量の最小化·制御の最適化という基幹コンセプトを掲げた3人乗りの次世代EVシティ·コミュータC·taの研究開発を行った.実路による計測では,C·taは既存の軽自動車ベースのEVの2倍超の超低燃費(25.3km/kWh)と,搭載バッテリ容量5kWhで一充電走行距離125km(計算値)を達成した.また,加速性能についても既存のガソリン軽乗用車に匹敵する性能を得ることができた.
机译:Jari进行了一款三座下一代EV城市通勤C·TA的研发,通过追求超低燃料消耗来提高最小化和控制电池容量的核心概念。 在通过实际路径的测量中,C·TA实现了现有光车EV的两倍以上的超低燃料消耗(25.3 km / kWh),并且安装的电池容量5km(计算值)在充电时实现距离为125公里(计算)。 此外,加速性能还可以获得与现有的汽油灯乘客相当的性能。

著录项

  • 来源
    《自動車研究》 |2010年第7期|共4页
  • 作者单位

    (財)日本自動車研究所FC·EV研究部;

    (財)日本自動車研究所FC·EV研究部;

    (財)日本自動車研究所FC·EV研究部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

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