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北九州モノレールにおける「銀河鉄道999号」運行による街の賑わいづくり~未来へ夢を運ぶ空飛ぶモノレール

机译:“银河铁路999”在Kitakyushu Moorail-Flying Monorail上繁华的城市繁华,将梦想成为未来

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摘要

北九州モノレールは、北九州市の中心にある小倉都心部と小倉南区の郊外住宅地を結ぶ日本で最初の都市モノレール(昭和47 年11月制定「都市モノレールの整備の促進に関する法律」に基づき整備された都市モノレール第1号)として、昭和60年1月に小倉(現平和通)~企救丘[12駅8.4km]で開業しました。その後、平成10年4月に小倉~平和通[0.4km]の延伸に伴い、JR小倉駅へ直接乗り入れる現在の形となり、全線8.8kmを13駅で結ぶ、通勤通学の利用を主目的とする路線として、小倉都心部及び沿線の発展に重要な役割を担っています。開業当初は、計画を大きく下回る乗客数に苦慮しましたが、平成10年の小倉駅延伸や沿線開発及び開業からのモノレールの安全·正確·快適性が定着し、乗客数も着実に増加して、現在では、年間1,204万人の方にご利用いただいています。
机译:Kitakyushu Monorail是基于第一个城市单轨列机(1947年11月47日成立的,于1947年11月47日成立于1959年11月47日,于1959年11月47日成立,成立于1979年11月47日,于1979年11月在11月成立47年,1959年11月47日,11月47日,1979年11月47日成立的城市单轨维护法案,11月47日,11月47日,11月47日,11月47日,Kitakyushu Monorail北部九州Monorail连接郊区住宅区在Ogura Minami-Ku。作为第一个城市Moorer First),我在1959年1月开启了Ogura(当前纯粹的)和公司假期[12站8.4 km]。之后,随着1994年4月的ogura和平和乐趣[0.4km]的延伸,将直接直接登上JR ogura站的现状,并将学校的主要目的是习惯于路线,我们在开发Koji Kogami和沿途的发展中发挥着重要作用。最初,显着降低计划的乘客数量大大增加,但是安全和准确性,从2008年ogura站延伸和开放安全和准确性的单轨舒适,而且乘客的数量将稳步增加,目前,它被一年用于12000万日元。

著录项

  • 来源
    《モノレール》 |2017年第133期|共8页
  • 作者

    愛甲健史;

  • 作者单位

    北九州高速鉄道株式会社総務課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

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