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【24h】

GMが開発したバーチャル鋳造システム

机译:由通用汽车开发的虚拟铸造系统

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摘要

複雑形状な製品をほぼ最終形状(ネットシェイプ)に作製できる鋳造プロセスは最も高い費用対効果なので、エンジン、トランスミッション、サスペンションシステムなどの自動車鋳造製品に使用されている。それらの鋳造製品には軽量化のため、軽いアルミ材料が使用され、また重要な構造品なので、定量評価による高い品質信頼性が求められている。鋳造製品の最終品質は、合金材料成分、鋳造ならびに熱処理プロセスに強く依存する。合金成分は、材料の相変態や物性値および機械的特性において重要な役割を果たす。鋳造と熱処理プロセスは、製品欠陥のサイズ、量および分布、そしてミクロン組織の基地、特に析出相の量、サイズ及び分布を決定する。これを定量評価するため、計算方法論は開発しつつ、特に過去数十年間にわたるコンピュータの急速な進歩に伴い、鋳物産業において、様々な冶金鋳造プロセスの数学的モデリングおよび数値シミュレーションが普及している。
机译:铸造过程可以以几乎最终形状(净形状)产生复杂形状的产品是最高成本效益,因此它用于汽车铸造产品,如发动机,变速箱和悬架系统。由于轻量级铝材料用于重量轻,因此它们是重要的结构产品,因此需要由于定量评估而获得的高质量可靠性。铸造产品的最终质量强烈取决于合金材料成分,铸造和热处理过程。合金组分在相变,物理性值和材料的机械性能中起重要作用。铸造和热处理方法确定产品缺陷的尺寸,量和分布,以及碱,特别是微米组织碱的量和分布,特别是沉淀相。为了评估这一点,开发了计算方法,并且在过去的几十年中,在电脑中的快速进步,在铸造行业中,各种冶金铸造工艺的数学建模和数值模拟普遍存在。

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