波状摩耗のメカニズム-自励振動の不安定現象の立場からの説明

摘要

鉄道レールに発生する波状摩耗はコルゲーションとも呼ばれ，その間題が指摘され，かつ長年研究されながらも根本的な解決が図られていない大きな課題である．その理由は，トライボロジーのだけでなく，振動学，弾性·塑性論の問題に関った複雑な現象であること，繰り返し接触によって生じ，1接触当たりの変形量は非常に微小なため，発生·成長過程の詳細な追跡が困難であること，発生·成長に影響を与える要因が非常に多く，それらの影響を網羅するのが困難であることによると考えられる．本稿では，筆者が今まで行ってきた曲線内軌に発生する波状摩耗にを主とした対象として行ってきた研究について，模型実験を通じて得られた実験と理論検討により，自励振動の不安定現象の立場から波状摩粍のメカニズムと対策を紹介する．