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固体高分子形燃料電池の構造·輸送特性に関する大規模分子シミュレーション

机译:固体聚合物燃料电池结构和运输特性的大规模分子模拟

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摘要

近年、化石燃料に代わるエネルギー供給源として燃料電 池が注目を集めている。その中でも固体高分子形燃料電池 (Polymer Electrolyte Fuel Cell:PEFC)は家庭用分散型電源や燃料電池自動車として既に商用化されている。現在、このPEFCにはより一層の小型化、低コスト化が求めら れており、そのためには白金量を低減し、より高い電流密 度で運転可能なPEFCを開発する必要がある。しかしな がら、この高電流密度下での運転時には物質拡散損失によ り著しく出力電圧が低下する。これは触媒表面に反応物質 である水素、酸素が速やかに届かない、またはその反応に より生じる水が速やかに排出されないために出力が低下する現象である。
机译:近年来,燃料电池作为化石燃料的能源替代品。 其中,聚合物电子燃料电池:PEFC已经被商业化为家用分布式电源或燃料电池汽车。 目前,该PEFC需要更多的小型化和降低成本,因此有必要减少铂和开发可在更高电流密度运行的PEFC。 然而,在该高电流密度下的操作时,由于物质扩散损耗,输出电压显着降低。 这是一种现象,其中氢是反应物,氢气,氧,其是反应物,通过反应产生的水不迅速排出。

著录项

  • 来源
    《燃料電池》 |2017年第1期|共10页
  • 作者

    徳増 崇;

  • 作者单位

    東北大学 流体科学研究所 量子ナノ流動システム研究分野;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 电化学工业;
  • 关键词

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