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LiDARとLidar研究·技術の攻勢と融合

机译:激光器和激光器研究与技术的探测和融合

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摘要

車載用ライダー(LiDAR)が多く取りざたされる時代となった.グーグルカーがライダーを車載して街並みそのものの3Dデータ収集したのを皮切りに,ライダーという言葉が専門用語から日常に広く使われる言葉となった.ライダーはレーザーレーダーとも呼ばれる.レーダー(Radar)がマイクロ波を使った無線送受信技術であるのに対し,ライダーは光を利用する.パルス化して送出し,対象に反射·散乱して戻ってくるまでの時間を計測することで,距離や反射·散乱体の状況を推定する.ライダーは敵艦までの距離を測定する技術(測距:レンジファインダーRange Finder)として研究が始められた.初期にはサーチライトが使われもしたが,レーザーが発明されるとレーザーの指向性と単色性,強度が技術の向上に大きく寄与することになった.やがて,ターゲットまでの測距信号の間に現れる不確定な信号が注目されるようになり,大気からのエコーであることが確かめられた.そこから測距技術としてのライダーと気象·環境計測技術としてのライダーがそれぞれに発展していくことになった.
机译:它成为有许多车载车手(LIDAR)的时间。从Google Cars开始开展骑手并收集城市景观本身的3D数据,这个词骑手从技术术语中广泛使用的单词。骑车者也称为激光雷达。虽然雷达(雷达)是使用微波的无线传输/接收技术,但骑手使用光。通过测量从脉冲和发送并返回到主题的时间,恢复返回,估计距离,反射和散射体的情况。骑手开始研究作为一种技术(测距:范围搜索范围查找器)来测量与敌军的距离。最初使用搜索光,但是当发明激光时,激光的方向性和单色性和强度具有极大地促进了技术的改进。实际上,注意到,在距离测量信号之间出现的不确定信号被达到目标,并且证实它是从大气中回声。从那里,骑手作为距离测量技术和骑手作为天气和环境测量技术已经发展到他们各自。

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