第2回 超鉄鋼の夢の追求と老朽化大国への対応

摘要

『構造材料の使用規模の大きさは，その特性改善効果の大きさにも直結する．構造用金属材料の95%をしめる鉄鋼は，現在世界で年間7億トンという膨大な量が生産され日本では約1億トンに上っている．例えば，自動車に使われている鋼板の強度が2倍になれば，車の軽量化による燃費向上で，年間約1千万キロリットルのガソリンが節約できると試算される．また，構造体の寿命を2倍にすることができれば，鉄鋼生産に必要なエネルギーの低減により，二酸化炭素発生量を我が国の現状と比較して，年間総量の約2%分を削減できる可能性がある．さらに，中国においては今後急速な鉄鋼需要の増大が予測され現在の1億トンレベルから数億トン以上への生産量の拡大が見込まれている．したがって，構造材料の特性改善効果の国際的寄与は，圏内の10倍程度が潜在的に期待される．』