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【24h】

新型ロードスター:新型ロードスター車体開発におけるCAE適用技術の紹介

机译:新跑车:在新往返车辆发展中引入CAE应用技术

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摘要

新型ロードスターは安全性能·高剛性ボデー·乗り心地の主要性能の進化を実現しながら,伝統である軽量化·優れたパッケージングを継承することを開発目標に掲げた。本報では主要性能の進化と軽量化を両立するための構造上のキーポイントとして,①前面衝突向上における8角形断面フロントサイドメンバへの高張力鋼板の採用。側面衝突性能向上のための軽量クロスメンバ構造の採用,②際立った操縦安定性を実現するためのバックボーンフレーム·フロアメンバ構造採用,③オープンボデーでありながら上質なNVH性能を実現するためのパワープラントフレーム構造の開発,等について紹介するとともに,開発の各段階で適用した最新のCAE技術について紹介する。
机译:新的跑车被制定为继承减肥和卓越包装的发展目标,这是传统的,同时实现了安全性能和高刚性的进化和骑行舒适度。 在本报告中,采用一个前碰撞改进的1个方形横截面前侧构件的高拉伸钢板作为主要性能的进化和重量减小的结构关键点。 采用轻质横梁结构,提高侧面碰撞性能,2个发电厂实现高质量的NVH性能,同时打开,3个开放式键实现2开放式转向稳定性,我们介绍了框架结构的开发等,并介绍在每个开发阶段应用的最新CAE技术。

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