Bedarf und Anforderungen fur EDR/DSSAD-eine Analyse auf der Basis von Versicherungsschaden der Allianz Versicherung in Deutschland

摘要

Die UNECE WP.29 (in Kapitel 1 erlautert) steht vor erheblichen Herausforderungen hinsichtlich der Formulierung von UN-Regelungen fur die Zulassung, die Homologation und den Betrieb automatisierter und autonomer Fahrzeuge. Von 13 wichtigen Sicherheitsthemen, die inhaltlich im Einzelnen geregelt werden mussen, ist ein Hauptthema die Aufzeichnung von Unfall- und Ereignisdaten zur Aufklarung von Unfallen mit automatisierten Fahrzeugen im Mischverkehr. Zudem soll die Grundlage fur die Aufklarung von Verkehrsverstossen geschaffen werden. Eine informelle Arbeitsgruppe IWG EDR/DSSAD befasst sich aktuell intensiv mit der Definition eines EDR fur konventionelle Fahrzeuge (in der EU verbindlich ab 2022) und eines EDR/DSSAD fur automatisierte Fahrzeuge. Als Mitglied der informellen Arbeitsgruppe bringt das Allianz Zentrum fur Technik die Position der Allianz und die Perspektive der Versicherungswirtschaft ein. Wesentliche Grundlagen dazu wurden in der Arbeitsgruppe AHEAD erarbeitet. In diesem Aufsatz werden einerseits die Relevanz und der Bedarf von EDR- und DSSAD-Daten auf Basis von realen Versicherungsschaden auf deutschen Autobahnen dargestellt und anderseits wird untersucht, welche Daten ein EDR/DSSAD-System zukunftig aufzeichnen sollte, damit eine objektive Unfallaufklarung innerhalb eines angemessenen Zeitaufwands sichergestellt werden kann. Die Erkenntnisse basieren auf der Auswertung einer Unfalldatenbank zu Autobahnunfallen. Die Datenbank enthalt in Deutschland gemeldete Versicherungsschaden der Allianz Versicherungs-AG aus dem Jahr 2018. Die zugrunde gelegte Forschungsarbeit wurde fachlich unterstutzt von der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI) und der Europaischen Vereinigung fur Unfallforschung und Unfallrekonstruktion e.V. (EVU).