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机译:不同BEV动力总成拓扑设计优化的能耗分析
State Key Laboratory of Ocean Engineering Shanghai Jiao Tong University;
National Engineering Laboratory for Automotive Electronic Control Technology Shanghai Jiao Tong University;
University of Michigan-Shanghai Jiao Tong University Joint Institute Shanghai Jiao Tong University;
University of Michigan-Shanghai Jiao Tong University Joint Institute Shanghai Jiao Tong University;
Battery electric vehicles; Energy consumption; Optimal design; Powertrain topology; Drive cycle analysis;
机译:不同BEV动力总成拓扑设计优化的能耗分析
机译:基于多目标优化方法的BEV和HEV电动动力总成系统设计
机译:用于最小化能耗,废气排放和电池劣化的插入式混合动力电动汽车动力系的多目标优化设计和控制
机译:基于运行周期的电动汽车能耗和动力总成参数优化分析
机译:用于降低能耗的插件混合电动汽车动力系的设计与优化
机译:减少电能消耗和改善304不锈钢干加工期间的能量消耗和改善表面质量的分析和多目标优化
机译:基于多目标优化方法的BEV和HEV电动动力总成系统设计
机译:基于能量的变形翼拓扑优化多学科全球/局部设计方法。