不同动力总成对整车油耗影响的对比分析

摘要

动力性和燃油经济性是车辆性能的重要评价指标.本文利用GT-DRIVE建立了整车仿真模型,进行动力性、经济性计算.通过试验数据对模型进行标定，然后在此模型的基础上，通过不同的发动机与变速箱组合，来分析整车油耗进一步降低的可能。基于此模型,对原有动力总成进行更改后,计算整车油耗.仿真结果显示,改进后的动力总成,在NEDC循环工况下油耗有很大降幅。