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米ゼネラル·エレクトリック、次世代航空機のエンジン基幹部品に日本発の新素材を採用

机译:我们采用日本新材料到美国通用电气,下一代飞机发动机芯部件

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摘要

米ゼネラル·エレクトリック(GE)社は、 次世代航空機のエンジン基幹部品に、日本発の 新素材を採用する。採用された新素材は、炭化 ケイ素(SiC)繊維で、ニッケル合金に比べ重 さが約3分の1、耐熱温度が摂氏1,800~2,000 度ある。現時点で製造できるのは日本カーボンと宇部興産の2社のみである。GE社はこの SiC繊維を「CMC」というセラミック複合材に 加工·成形して、最新エンジン「GE9Ⅹ」に採用、ボーイング社の次期大型機「777X」に搭 載する予定である。すでに300機分を受注した。
机译:美国通用电气(GE)采用新材料从日本到下一代飞机发动机。 采用了新的材料是碳化硅(SiC)纤维,具有约3/0的镍合金的重量,和耐热温度是摄氏1800到2000度。 只有两家公司在日本的碳和宇部可以在这个时候制造。 GE公司以处理,并在陶瓷复合材料模制所述碳化硅纤维被称为“CMC”,在最新的发动机“GE9Ⅹ”通过,它被安排在安装塔波音的下一代大飞机“777X”。 我们已经接到的订单有300米。

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