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現行TBタイヤのチェックポイント③更生タイヤとサービス

机译:当前结核病轮胎的检查要点③修复后的轮胎和服务

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摘要

摩耗したタイヤのトレッドを加工して、再びトラック·バスに活用する「更生(再生)タイヤ」は以前から利用されていたが、リサイクル·リユースへの注目度が高まるにつれて俄然関心を集めるようになってきた。TB用で「リトレッドタイヤ」等と呼ばれるものがそれだ。台タイヤ(ベースとなる使用済みタイヤ)をリトレッドするには、予め加硫してあるトレッドゴム(プレキュアトレッド·タイヤの溝が付いている)を貼付し、加硫缶の中で接着する「プレキュア方式」と、溝のない未加硫のトレッドゴムを貼り付け、金型(モールド)に入れて加硫し溝を付ける「リモールド方式」の2方式がある。プレキュア方式は長時間低温で加硫するのでコールドタイプ、リモールド方式は高温で加硫するのでホットタイプと呼ばれることもある。
机译:处理磨损的轮胎胎面并将其重新用于卡车和公共汽车的“修复(回收)轮胎”已经使用了很长时间,但是随着人们对回收和再利用的关注日益增加,它们变得越来越感兴趣。我来了。那就是所谓的“翻新轮胎”。要翻新基础轮胎(旧的基础轮胎),请附上预熔融的胎面橡胶(带有预硫化红色轮胎的凹槽),然后将其胶粘到冶炼罐中。有两种方法,即“硫化方法”和“重塑方法”,其中附着没有沟槽的无护套胎面胶,将其置于模具中并熔化以形成沟槽。预固化方法有时会在低温下长时间熔化,因此称为冷模;重塑方法有时会在高温下熔化,因此称为热模。

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