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「環境自主行動計画」が基本業界のリサイクル対策定着きめ細かな施策も展開

机译:《环境自愿行动计划》确立了基础产业的回收措施,并制定了详细的措施

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摘要

自動車リサイクル法が2005年1月1日に施行され、使用済み自動車のリサイクルは順調に「回転」している。 同法では、特装車体(架装物)は対象外とされたが、四輪車と同様に環境対応策としてリサイクルへの取り組みが求められた。 こうした要請に対応して、日本自動車車体工業会(車工会)は02年に、架装物についてのリサイクルに関する自主行動計画を策定した。 この取り組みは、車工会の「環境自主行動計画」に盛り込まれた活動指針に基づくもので、製造工程での環境対策などを含め、車体業界として立体的な取り組み策が構築されている。
机译:《汽车回收法》于2005年1月1日生效,二手车的回收正在稳定地“循环”。根据法律,不包括配备特殊装备的车辆(车架),但与四轮车辆一样,作为环保措施,也需要进行回收利用。为了响应这些要求,日本车身工业协会(汽车工业协会)于2002年制定了一项自愿性行动计划,以回收固定装置。该计划基于汽车制造商协会“自愿性环境行动计划”中所包含的活动准则,并且针对车身行业建立了三维方法,包括制造过程中的环境措施。

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