Hybrid-IIIダミーの胸部校正の精度向上について

摘要

自動車の衝突試験は基本的に破壊試験であり，繰り返し試験ができないことや費用的（車両の購入）問題などにより，1回の試験結果でその車両の安全性能を評価する場合が多い．このため，試験機関では試験結果の信頼性を確保するために，さまざまなチェック項目や詳細な手順書に基づき試験を実施している．しかし，このような努力にもかかわらず，まれに信頼性が劣る結果が生じる場合がある．信頼性が劣るデータとしては，ノイズなどによる異常値のほかに，データの再現性もあげられる．特に再現性に関しては，試験時の衝突速度や衝突位置ずれの差異，試験車両のばらつきなどでも影響を受けるが，ダミーの固体差もその要因のひとつと考えられる．