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【24h】

マグネシウムダイカストの環境への展開

机译:将镁合金压铸件部署到环境中

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摘要

マグネシウムの比重はアルミニウムの2/3、鉄の1/4であり、実用金属の中で最も軽い金属の一つである。比強度、比剛性が高く、樹脂とは異なる金属ならではの性質、例えば電磁シールド性、良放熱特性などの優れた特徴をもつ。このことから弱電分野においてはAV機器、携帯電話、ノートパソコンなどの筐体に、そして車両分野においては、省エネルギーが強く求められている自動車の部品軽量化などに、近年盛んに適用されている。マグネシウムは結晶構造が最密六方晶格子であり、すべり系の活動が制約されることに主に起因して、塑性加工性が劣るため、鍛造方法での生産は少なく、その生産は鋳造法の一種であるダイカスト法が主流となっている。ここでは、マグネシウムの成形技術の主流であるマグネシウム合金ダイカストの合金開発動向と自動車部品の適用例、およびダイカスト工法の環境への取組みについて報告する。
机译:镁的比重是铝的2/3,铁的1/4,是最轻的实用金属之一。它具有高的比强度和比刚度,并具有优异的特性,例如电磁屏蔽性能和良好的散热特性,这是不同于树脂的金属所独有的。因此,近年来,在轻度电领域中,在AV设备,移动电话,膝上型计算机等的外壳以及减轻汽车部件的轻量化方面被积极地应用,这是在车辆领域中节约能源的强烈要求。镁是具有晶体结构的致密六方晶格,并且主要由于滑动活性的限制而在塑性加工性方面较差,因此通过锻造方法的生产较少,并且其通过铸造方法的生产。压铸法是一种主流。在此,我们将介绍镁合金压铸件的发展趋势,镁合金压铸件是镁成型技术的主流,汽车零件的应用实例以及压铸方法对环境的影响。

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