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高機能·低コスト化を実現する自動車用高精度サイクロイド減速歯車のプレス加工の試作開発

机译:尝试实现高性能,低成本的汽车用高精度摆线针轮减速机的冲压加工

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摘要

資源枯渇、CO_2排出量削減といった、地球環境に対する取組みの中で、自動車の動力主体を内燃機関から電気主体の電気自動車へシフトする取組みが、自動車メーカー各社にてなされている。電気自動車はリチウムイオン電池などの蓄電池もしくは燃料電池の電力を用い、駆動モータにより発生させた動力を各輪へ伝達させる構造となっているが、自動車を駆動させるためには大トルクを発生させるモータが必要である。一般的に大トルクを発生させるためには大電力により大きなモータを用いる必要があり、省資源·省エネルギーの観点からあまり好ましい方法とはいえない。そのため小型のモータにて大トルクを得るために多様な減速機が用いられている。これらの減速機の必要性能として軽量·高効率が求められており、この性能を満たす減速機の方式として、サイクロイド歯車を用いたサイクロイド減速機がある。しかし、サイクロイド歯車は加工工具などの環境が整備されておらず、加工コストが高いため、量産部品としてあまり用いられてこなかった。そこで当社の超精密冷間鍛造技術を用い、厚板材からプレス加工によりサイクロイド歯車を成形する技術を確立し、サイクロイド減速機の低コスト化を目的としている。なお本開発は、中小企業開発支援補助金を活用し、サイクロイド歯車の設封については長野工業高等専門学校との共同研究にて開発を実施している。
机译:在诸如资源枯竭和减少CO 2排放等全球环境的努力中,汽车制造商正在努力将汽车的主要动力从内燃机转移到主要是电动的电动汽车。电动车辆利用诸如锂离子电池或燃料电池的蓄电池的动力,并且具有将由驱动马达产生的动力传递至每个车轮的结构,但是为了驱动车辆,产生大扭矩的马达被驱动。是必要的。通常,为了产生大的扭矩,必须使用大功率的大电动机,从节省资源和节能的观点来看,这不是非常优选的方法。因此,使用各种减速器以较小的电动机获得较大的转矩。作为这些减速器的必要性能,要求轻量化和高效率,并且作为满足该性能的减速器的方法,存在使用摆线齿轮的摆线针轮减速器。然而,摆线齿轮尚未广泛地用作批量生产的部件,因为不能保持诸如加工工具的环境并且加工成本高。因此,使用我们的超精密冷锻技术,我们已经建立了一种通过从厚板压制来形成摆线齿轮的技术,旨在降低摆线针轮减速机的成本。该开发利用中小型企业开发支持补贴,并且正在与长野国立技术大学合作开发,用于摆线齿轮的密封。

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