摘要：本文利用非线性动力学理论分析和N-S方程与飞行力学方程的耦合数值模拟,研究了再入飞船的动稳定问题.指出,飞船再入过程中,仅存在一个平衡攻角时,随再入Mα的降低,可能存在一个临界Mαcr,当Mα∞>Mαcr时,它是动稳定的,当Mα∞≤Mαcr,开始出现Hopf分叉,运动变为周期性的.如果再入过程中,像不带稳定翼的联盟号飞船的飞行过程那样,高Mα时为一个平衡攻角,Mα降低,出现两个平衡攻角.Mα再低时,出现三个平衡攻角.在这种情况下,如果出现一个平衡攻角时不出现Hopf分叉,它可能还存在另一临界Mα′cr,在下Mα′cr,出现鞍结点分叉.Mα∞
