冷却系统属于《中国图书分类法》中的五级类目，该分类相关的期刊文献有35篇，会议文献有28篇，学位文献有12篇等，冷却系统的主要作者有王玉梅、刘松龄、王婕，冷却系统的主要机构有中国飞行试验研究院、西北工业大学、中国直升机设计研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 以内埋式通风口为研究对象,应用混合化网格,建立发动机短舱模型。采用SIMPLE算法,求解了流动和换热控制方程。对舱内流动和换热问题进行研究,得到了地面开车、地...
2.[期刊]
摘要： 大功率的航空机载电子设备会存在超温问题,相比于风冷,采用液冷源对设备进行冷却具有更好的散热效果,因此需要对液冷源系统进行热特性仿真计算.以某型机载液冷源为例,...
3.[期刊]
摘要： 民用飞机是一种用于运载货物或载人的交通工具,因服务于民用不用于军事用途,故称为民用飞机.但民用飞机在特殊时期可以随时作为军用飞机使用.本文通过科学的分析、有限...
4.[期刊]
摘要： 针对飞机飞行高度增加时风斗进气冷却效果的变化规律这一问题.采用数值模拟和试验相结合的方法进行研究.结果发现,在发动机状态相同时,短舱内各测点温度随飞行高度的增...
5.[期刊]
摘要： 为提高压力恢复系统效率,设计并制造了一台高翅管换热器.采用滚扎而成的整体式螺旋高翅片管,代替套片式圆形普通翅片管,翅片管材料为紫铜,管束按等腰三角形叉排布置,...
6.[期刊]
摘要： 提出了一种新的机载电子设备风机散热结构,采用开放式风道提高散热效率.通过采用新型材料及工艺解决开放式结构的电磁密封、防尘设计等技术难点,成功地将开放式结构应用...
7.[期刊]
摘要： During the design process of hot components in aeronautical gas turbine engine ...
8.[期刊]
摘要： 为解决涡轮冷却器中空气动压轴承的高故障问题,在介绍了空气动压轴承的特点和国产化研制现况之后,提出了具体的改进措施.实践表明改进措施合理、有效,值得推广.
9.[期刊]
摘要： 整理了风斗进入短舱的冷气流量的变化规律,对发动机通风冷却系统各影响因素进行分析,分析了发动机状态、飞行状态(高度、马赫数)对飞机短舱内温度变化的影响规律.结果...
10.[期刊]
摘要： 通过加装在辅助动力装置(APU)舱内和APU附件表面的温度传感器对舱温和附件表面温度测量,研究了一个典型的飞行剖面各温度变化情况.测试数据分析表明,舱内测点的...
11.[期刊]
摘要： 对比了不同进气方式对发动机短舱内环境温度的影响,分析了进气口的结构形式及布局方式对动力装置冷却通风系统的影响,得到了最佳进气方式,为动力装置冷却通风系统的优化...
12.[期刊]
摘要： 研究了民用飞机涡扇发动机短舱内的通风冷却系统,介绍了通风冷却系统的设计方案,提出了通风冷却系统的设计要求和设计内容,给出了通风冷却系统的验证思路.
13.[期刊]
摘要： 某型发动机钛合金散热器支架发生断裂故障.通过对故障件进行外观检查、断口分析、表面微观检查、材质分析、工艺对比分析,以查找确定支架的断裂性质和产生原因.结果表明...
14.[期刊]
摘要： AC311直升机安装LTS101-700D-2发动机,在进行地面长试及大功率悬停时,出现主减滑油温度偏高以及滑油风扇工作频繁的现象.从散热效率、进气构型等方面...
15.[期刊]
摘要： 新型内埋式通风口的进气流量用传统方式无法测量。应用计算流体力学软件Fluent，建立了内埋式通风口的三维计算模型；采用标准k-ε湍流模型，分析了飞行高度和飞行...
16.[期刊]
摘要： Submerged inlet is a new-type nacel e cooling inlet, and numerical simulation s...
17.[期刊]
摘要： In order to enhance stability and convergence of solving fluid network, the net...
18.[期刊]
摘要： 为了解决目前稳态空气系统算法在求解复杂网络时不容易获得收敛解的问题,将航空发动机稳态空气系统简化为由节点和元件组成的网络,借助概率思想计算连续性方程和能量方程...
19.[期刊]
摘要： 为了满足基于某型传统涡轮发动机射流预冷技术验证的需求,以射流预冷装置的温降和流阻特性研究为基础,设计了1种高效蒸发、低流阻的射流预冷装置,搭建了国内首套基于全...
20.[期刊]
摘要： 高超声速飞行器的舵面在飞行过程中存在严重的气动加热现象。舵机在不采取冷却措施的情况下,吸收舵面热量导致温度升高会使舵机的零部件超出工作温度范围。提出采用发动机...
