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ドイツ新戦艦のメカニズム 日本戦艦と比較して

机译:德国新战舰的机制与日本战舰的比较

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摘要

第1次大戦に敗れ,1919年のヴェルサイュ講和条約によって厳しく保有艦艇などに制限を受けたドイッ海軍は,1921年に至って軽巡エムデンEmdenの建造を皮切りに,ようやく艦艇の新造を開始する。老朽化した旧式戦艦の代替として最初に建造されたのが1933年に就役した装甲艦ドイッチュラントDeutschlandで,その後装甲艦,戦艦の建造が続く。この頃,日本ほか各国では,第1次大戦後のポスト·ジュットランド型とでもいうべき戦艦の建造と,既存艦の近代化改装を実施しており,ドイツの新しい戦艦の建造は,各国で始まる新戦艦の建造時期でもあった。しかしドイツには戦艦の建造に際して技術的な空白時期があつたため,ビスマルクBismarckに代表される新戦艦では,先進的な設計とともに案外保守的な面も多く見られる。ここではドイツ新戦艦のメカニズムを,主として日本の同時代の戦艦と比較して考察してみよう。
机译:在第一次世界大战中失利,并在1919年《凡尔赛和平条约》的严格限制下,杜伊特海军终于在1921年开始建造新船,从建造轻巡洋舰Emden Emden开始。装甲舰Deutschland Deutschland于1933年服役,最初是作为老旧战舰的替代品建造,随后建造了装甲舰和战舰。大约在这个时期,在日本和其他国家,正在进行第一次世界大战后的日德兰型战列舰的建造以及现有船只的现代化和整修,每个国家都开始建造新的德国战列舰。这也是建造新战舰的时候。但是,由于德国战列舰的建造存在技术差距,以Bi斯麦为代表的新战舰battle斯麦具有许多保守方面和先进的设计。在这里,让我们考虑一下新的德国战舰的机制,主要是与日本时代的战舰进行比较。

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