SNCF Transilien relance le débat sur la modulation des horaires des salariés

摘要

Nous suggérons aux entreprises d'adapter leurs heures d'embauche pour que leurs salariés puissent éviter les trains les plus chargés. Il suffirait qu 'une petite partie des voyageurs décale leur voyage de 15 à 30 minutes pour que la qualité de service s'améliore sensiblement?, plaide Bénédicte Tilloy, patronne de la SNCF Transilien. En attendant la fin de l'ambitieux chantier du Nouveau Grand Paris en 2030, ?nous pouvons obtenir des amélio- rations et permettre à nos clients de voyager mieux en décalant les heures d'embauché de certains d'entre eux?, avance-t-elle, précisant que ?la moitié des salariés de l'Ile-de-France travaille à Paris?. En dehors de l'hyper pointe (7h30-9h et 17h-18h30) où les taux de charge de trains atteignent 150 à 200%, ils enregistrent un taux d'occupation de 40% en moyenne le reste de la journée. ?C'est du gagnant-gagnant pour tout le monde?, poursuit Bénédicte Tilloy.