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HCCIエンジンにおけるバイオマスガスの着火燃焼特性

机译:HCCI发动机中生物质气体的点火和燃烧特性

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摘要

1. 市販の都市ガス用ガスエンジンの高圧縮比化と吸rn気加熱により,木質系バイオマスの熱分解ガスを模擬rnした燃料での圧縮自己着火燃焼による高効率な自立rn運転を実現した.rn2. 燃料中の不燃成分は,EGRと同様に燃焼を緩慢にrnする効果があり,バイオマスガスでは高い当量比におrnいてもノッキングが生じにくいことが確認された.燃rn料中の粍濃度またはCO濃度を変化させた場合,H_2rn濃度は熱発生開始時期にほとんど影響を及ぼさないrnが,熱発生開始後の熱発生速度は鴫濃度の高い燃料rnの方が速くなり,一方COについては,濃度の高いrn方が熱発生開始時期は遅くなるが,その後の熱発生速rn度に大きな影響を与えないことが明らかになった.
机译:1.通过增加燃料的模拟自燃燃烧来实现高效的自我维持燃烧,该燃料通过增加商用燃气发动机的压缩比来模拟木质生物质的热解气体并加热进气。 rn2。已经证实,燃料中的不可燃成分具有类似于EGR的减慢燃烧的效果,并且即使在高当量比下,也不太可能在生物质气体中发生爆震。当燃料rn中的土壤浓度或CO浓度改变时,H_2rn浓度几乎对发热开始时间没有影响,但是在雾度高的燃料rn中,发热开始之后的发热量较高。另一方面,对于CO,rn的浓度越高,发热开始时间越晚,但是不影响随后的发热率rn。

著录项

  • 来源
    《日本機械学会論文集》 |2009年第751期|482-484|共3页
  • 作者单位

    東京大学大学院工学系研究科(〒113-8656東京都文京区本郷7-3-1);

    東京大学大学院工学系研究科;

    東京大学大学院工学系研究科;

    東京大学大学院工学系研究科;

    東京大学大学院工学系研究科;

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