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李岳林; 沈嘉诚;
长沙理工大学,长沙410114;
掺氢天然气; 均质压燃; 燃烧特性; 发动机; 数值模拟;
机译:天然气燃料HCCI发动机对氢,氧气及其组合的燃烧特性和成本的数值比较
机译:低负荷工况下以甲烷-氢混合气为燃料的虚拟HCCI发动机燃烧特性的参数研究
机译:以二甲醚为辅助燃料的氢HCCI发动机的燃烧特性和热效率的提高
机译:补充DME支持的氢气HCCI的燃烧特性 - 天然气改进天然气改进天然气改进气体HCCI
机译:氢增强天然气HCCI发动机的性能预测。
机译:长扭曲带螺旋流管道中天然气水合物的数值模拟研究
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:氢气,天然气和二甲醚燃料均质充量压缩点火(HCCI)发动机技术可行性评估
机译:通过选择性使用加油图来提供HCCI + RVT,HCCI + IVC,HCCI + IVC + EVC和CD + RVT燃烧模式的柴油发动机加油策略
机译:通过选择性使用加油图来提供HCCI + RVT,HCCI + IVC,HCCI + IVC + EVC和CD燃烧模式的柴油发动机加油策略
机译:扩大预混压缩点火的负荷范围的方法,以及用于在通常以四冲程HCCI发动机循环运转的内燃机中实现高负荷的二冲程HCCI发动机循环的系统和方法
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