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循環行動するロボット群の渋滞に効果的な知的走行制御手法の提案

机译:能够有效解决循环机器人交通拥堵的智能驾驶控制方法的建议

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摘要

制約条件の理論(Theory of constraints)によれば.システム内にボトルネックが存在すると,それが局所的であったとしても,システム全体の性能を左右する制約となることがある.またボトルネックは,システム内をある物体が移動している場合,移動物体の数によってはそれらの渋滞を引起す可能性もある.ボトルネックが存在しないシステムにおいても,渋滞が自然に形成されることがあり,この渋滞がシステムの性能に対して悪影響を及ぼすこととなる.%This paper describes a methodology regarding an intelligent cruise control (ICC) of circulating robots which is directly effective for solving congestion regardless of the presence of a bottleneck. For this purpose, we focus on an external interaction force between the robots. This force is generated with the use of a virtual damper. In this methodology, control models on the basis of the following two scenarios are presented : a damping force acts on a moving robot as the external interaction force, (I ) only when its preceding robot (s) is/are stopping or being congested and (II) when a robot exists in front of the moving robot, in order not to become involved in the congestion. This paper deals with a circuit and a robotic material transport system. Through simulation experiments, it is shown that the proposed ICC successfully solves the congestion, and finally, improves the performance.
机译:根据约束理论,即使系统中存在瓶颈,即使是局部瓶颈,也可能是影响整个系统性能的约束。 ,当某个物体在系统中移动时,根据移动物体的数量可能会导致拥塞,即使在没有瓶颈的系统中,拥塞也可能自然形成, %本文介绍了一种与循环机器人的智能巡航控制(ICC)有关的方法,该方法可有效解决拥堵,无论是否存在瓶颈。在这种方法中,基于以下两种情况提出了控制模型:阻尼力作用在运动的机器人上。目的,我们专注于机器人之间的外部相互作用力,该力是通过使用虚拟阻尼器产生的。作为外部交互作用力,(I)仅在其前一个或多个机器人停止或处于拥堵时;(II)当一个机器人位于运动中的机器人前方时,为了不参与拥堵。本文研究了电路和机器人物料运输系统。通过实验表明,所提出的ICC可以成功解决拥塞问题,并最终提高性能。

著录项

  • 来源
    《日本機械学会論文集》 |2010年第770期|p.2387-2395|共9页
  • 作者单位

    東京工業大学資源化学研究所;

    東京工業大学資源化学研究所;

    東京工業大学資源化学研究所;

    東京大学人工物研究センター;

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