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プロダクト船カーゴタンク内塗装COT内特殊塗装に於ける経緯と変革

机译:产品船舶液货舱涂装COT特殊涂装的历史和变化

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摘要

1932年創業の当社が特殊塗装を始めたのは. 1960年頃である。当時は,使用する研掃材(銅カ ラミ)を天日で乾燥させ,研掃後の銅カラミは船底 よりスコップで回収するなど.すべての工程におい て人海戦術に頼る作業形態であった。また,特殊塗 装にかかわる技能工は,特殊性を要し,日本中から 集めてもそのほとんどは未経験者であり,当社にて 育成していかなければならない状況であった。また 「きつい」「きたない」「きけん」の代表的な3Kの 職場であるため.定着率もきわめて低かった。
机译:我们的公司成立于1932年,开始进行特殊涂层。那是在1960年左右。那时,使用的抛光和清洁材料(铜头皮)在阳光下干燥,清洁和抛光后的铜扇贝用勺子从船底收集。这是一种在所有过程中都依赖人类战术的工作形式。此外,涉及特殊涂层的技术工人需要特殊的特性,即使他们是从日本各地收集来的,他们中的大多数还是经验不足的人,因此我们必须在我们公司进行开发。另外,因为它是“紧”,“乱”和“快速”的典型3K工作场所。保留率也非常低。

著录项

  • 来源
    《日本船舶海洋工学会誌》 |2007年第15期|p.23-28|共6页
  • 作者

    荒木 真一;

  • 作者单位

    (株)ナカタ・マックコーポレーション 長崎工場工務部開発グループ機械工学;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 交通运输;
  • 关键词

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