机译:基于电动汽车时空动力学的节点充电需求概率建模
School of Electrical and Electronic Engineering, Nanyang Technological University, Singapore;
Electric vehicle (EV); load modeling; nodal charging demand; power system; smart grid;
机译:基于概率Agent的电动汽车充电需求模型分析对配网的影响
机译:基于实时充电定价的插电式混合动力汽车动态需求响应建模
机译:插电式混合动力汽车的充电潮流计算模型
机译:基于动态演化过程的电动汽车充电需求时空分布模型
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:基于动态负荷仿真方法的双电机履带车辆试验台的设计与建模
机译:基于概率agent的电动汽车充电需求模型分析对配电网的影响