推進工法の歩みと成熟、そしてさらなる飛躍へ

摘要

我が国初の推進工事は、昭和23(1948)年、兵庫県尼崎市内の阪神国道(現国道2号線)の旧国鉄尼崎港線が横断する箇所で、ガス管を布設するため、口径600mmの錶鉄管を延長6m、人力掘削とシップジャッキにより押し込んだものだった。従前、このような場での施工手法としては、軌道を鋼材などの桁で下から支え、上から大きく掘削するのが道だった。だが、そうであれば道路通行はおろか列車運行にも大きな支障となったはずだ。