武蔵小杉駅の動くスロープの保守管理方法についての研究

摘要

武蔵小杉駅新駅開業に伴い、約600m の南武線?横須賀線乗換連絡通路が新設され、お客さまの利便性向上を図るため、JR 東日本での導入は初となる、「動くスロープ（傾斜付き動く歩道）」（6基）が導入されました。動くスロープ（以下、MS）は、エスカレーター（以下、ESC）と異なり段差が無いことから、ESC以上にお写さまの歩行や、ベビーカー等のご利用が懸念され、転倒事故などの対策として設置工事時から幾多の安全対策が図られました。